Teure Mobilität für München: Wie die zweite Stammstrecke zum Milliardengrab wurde

Die 2. Münchner-S-Bahn-Stammstrecke wird aller Voraussicht nach teurer als der neue Berliner Flughafen und als der unterirdische Bahnhof Stuttgart 21. Auch der Bau wird nach jetzigem Stand mindestens acht Jahre länger brauchen als bisher vorgesehen. Wie konnte es so weit kommen in der bayerischen Landeshauptstadt, wo man sonst so stolz ist auf das "Musterland Bayern"?