Um einem drohenden Verkehrskollaps zu begegnen, wird der Bau von Schienenstrecken anstelle neuer Autobahnen angeregt, mit preisgünstiger Beförderung von Autos und Personen im Minutentakt. Bundesbahndirektor Wolfgang Bäseler und Ministerialdirektor Karl Kaißling stellen ihre Ideen vor. Franz Friedrich Kruckenberg setzt auf die Entwicklung neuer schienengebundener Beförderungssysteme, ähnlich seinem Schienenzeppelin.